近些年，韩国在全球军火交易上忙得不亦乐乎，这回又盯上南美洲啦！

韩国的防卫采购局和巴西的飞机制造公司终于握手言和，决定在武器生产、技术沟通、市场开发等多个方向来个深度合作！

这可不是普通的交易啊，这是上下互助、紧密捆绑的一场大合作！

早在2023年12月，韩国就决定把巴西的C-390运输机拉进他们的大型运输机计划的第二阶段，预算嘎嘎地定了7100亿韩元，差不多37亿多人民币。

这次咱们的搭伙可不是瞎胡闹，而是建立在前头买飞机时大家互相信任的老底上。

依照那会儿的协议，金额达到5.444亿美金，韩国要买三架C-390运输机。

更牛的是，巴西航空工业公司还会推出一整套合作计划，涉及韩国的朋友们生产一大堆C-390运输机的配件，并且在韩国本地搞维护和大修服务。

简单说，韩国不仅给钱买飞机，还得跟着摸索技术、搭建自己的产业链啊！

这几年，韩国在国际军火生意上简直混得风生水起。到2025年7月，他们跟波兰的第二轮交易谈妥了，居然要卖180辆K2战车，总价差不多60亿美金！这可是韩国历史上最大的军售订单啊！

自2022年开始，波兰跟韩国就像买菜一样，陆陆续续签下了好些合同，里边有K2坦克、K9火炮、FA-50战斗机，还有那个天舞火箭系统。两国最早那会儿签的防务协议可值896亿人民币，相当于124亿美元呢！

波兰就像韩国在欧洲的金主，2022年以来，两边的生意往来金额都飞到260亿美元啦！

为了保证波兰能准时拿到装备，韩国使出浑身解数，给贷款打折、优先排产，承诺在合同签了两年内把120门K9自走炮全送到波兰！

在中东的市集上，韩国可是搞出了点规模啊！

因为这个原因，2024年2月沙特大手一挥，砸了32亿美元买了10套这一装备；到了9月份，伊拉克也不甘示弱，掏出28亿美元搞定8套同样的玩意儿。

C-390是一种中等大小的两台风扇军用运输船，偶尔还玩空中加油。它能起飞时肩扛87吨，装货最多23吨，飞个6000公里不带喘气，速度可以跑到每小时1000公里！

C-390可真是个飞行牛驼，2022年8月居然在没铺路的石子地上翘首腾飞，冰天雪地也不怕，照样能溜达得飞起！

在韩国的竞标里，C-390的价格是所有参与者中最便宜的，一架只要6700万美金！

和美国的C-130J、欧洲的A400M比起来，巴西的运输机真是性价比高得飞起，一刀切就能把它们甩出十条街去！

2023年还没过大半年，巴西的飞机公司就把12架C-390卖得欢天喜地，听说埃及、印度、南非、希腊、卡塔尔、沙特啥的都在排队想买呢！

韩国成了C-390飞机的第一个亚洲买家，之前这款飞机已经拿下了葡萄牙、匈牙利、荷兰、奥地利和捷克这五个欧洲国度的订单，简直就是“飞”起来了！

巴西航空工业可不是随便兜售飞机的小摊贩，它可是全球第三大飞机制造商，实力只逊色于美国的波音和法国的空客，旗下那个E-Jet系列的客机，全世界差不多有快一千架在飞！

韩国那帮搞军购的，忙得跟打麻将一样，东跑西忙！

韩国的产业通商资源部说啦，靠着和波兰等国家签的合同，韩华防务和现代罗特姆等公司要在国际军售上继续大展拳脚！

要是今年底之前跟挪威、瑞典、澳大利亚、加拿大和印度那几个国家谈得顺利，韩国的武器卖出去的钱可能会超过200亿美元，真是破天荒的纪录啊！

韩华航空航天这家伙，2024年又搞了个大新闻，连着第二年创下了新高！它的海外销售第一次超过了国内，达到了11.25万亿韩元，差不多77.4亿美元，竟然比去年多了43%。营业利润也是狂飙滑翔，上涨了190%，冲到了1.72万亿韩元，大约11.8亿美元！这让它成为韩国第一家年收入过10万亿韩元、利润超过1万亿韩元的防务公司，简直太牛啦！

咱这K9榴弹炮可真是火到不行，简直是全球自走炮的“老大”，在土耳其和埃及等11个国家都混得挺不错，已经有1800多门上岗了！它的组装速度跟其他同类炮比起来，那可真是像个飞毛腿，只要180天就能搞定，别人还得磨蹭一阵子呢。价格才350万美元，这买卖简直划算到家了，比西方那些家伙便宜多了！

这回跟巴西搭伙，韩国真是两全其美，双喜临门！

韩国搭上巴西飞行的快车，不光能让自家防务公司走出国门，还能趁势在南美这块热土里撒点儿野！

巴西这边，韩国的技术和市场玩意儿，能帮他们把产业链搞得更顺，防务产品也能在亚洲和全球摇身一变，扩大范围。

韩国和巴西这对搭档，从买飞机到搞防务合作，搞得可能要让全球的军火市场搅个天翻地覆！