外媒：中国歼50菱形机头超长雷达特大座舱盖压低，领先美国F47数年

以下为军事观察杂志网报道翻译转载，内容仅供参考。

新镜头首次近距离观察到沈阳飞机公司正在为中国人民解放军空军研制的第六代空中优势战斗机，该战斗机2024年12月26日首次出现。

该飞机似乎是作为目前正在大规模批量生产的歼-20第五代空中优势战斗机的直接后继机而开发的，歼-20战斗机于2017年首次服役，飞行测试的确认表明它将在2030年代初投入使用。

新图像详细展示了飞机的侧面，包括其针对隐身性进行了优化的推力矢量发动机，排气口周围有锯齿状边缘。

目前尚不确定新型战斗机的发动机是否是 WS-15 的衍生产品，WS-15 为 J-20 的增强型提供动力，或者它是否是全新的发动机设计。

WS-15 是当今生产的两种最先进、最高效的战斗机发动机之一，其重量/推力比与作为美国 F-35 隐形战斗机动力的 F135 相似。

沈阳的第六代战斗机针对隐身性进行了大量优化，其无尾配置不仅大大减少了雷达横截面，而且其带有DSI超音速进气道的梯形进气口也脱颖而出，旋转翼尖的使用似乎旨在增加方向稳定性以弥补尾翼的不足。

据报道，这款新型战斗机携带了一个就其尺寸而言特别大的雷达，超长的菱形机头似乎就是为适应这一点而设计的。

为了获得最佳的隐身性，飞机的座舱盖深深地融入了机身。

据估计，这款新型战斗机的尺寸与歼-20大致相当，歼-20是一架比F-35大得多的飞机，也是目前在世界任何地方生产的唯一一款具有先进隐身能力的空中优势战斗机。

虽然按照第五代标准来看，该战斗机很大，但该战斗机正在与更重、航程更远的第六代战斗机一起开发，作为高低组合的一部分，该战斗机也于2024年12月26日亮相，预计将发挥补充作用，对太平洋更远的目标进行渗透打击。

新型战斗机的密集飞行测试，以及歼-20计划开创的先例，将新飞机从最初的飞行测试投入前线服役的时间仅为美国国防部门的一小部分，这表明中国的两架第六代战斗机将在美国投入使用类似飞机之前多年投入使用。

事实上，虽然美国海军的 F/A-XX 第六代战斗机因缺乏资金而大幅推迟，但美国空军参谋长戴维·奥尔文将军最近证实，该军的 F-47 战斗机预计只能在 2028 年进行首飞，比中国计划晚了四年。

美国军方领导层的人物长期以来一直警告说，中国处于有利地位，可以在美国之前开始部署第六代战斗机，而俄罗斯和欧洲国家预计在可预见的未来不会开发类似能力的飞机。

中国新飞机的亮相引发了人们对 F-35 第五代计划未来的相当大的问题，因为面对中国的第六代能力，人们越来越认为该飞机面临过时的风险。